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海外发展战略思考

时间:2018-08-14 点击量:   【字体:

 

目前越来越多的中国建筑企业在战略上紧跟一带一路倡议,走向国际,走向海外,从单个企业平均市场份额来看,在海外市场博弈中,亏损的案例也有很多。虽然困难重重,但是很多企业在海外市场上充分发挥各自优势,仍能站住脚跟。如何在海外建筑市场分一杯羹,吃到”肥肉”,相信对很多企业来说是当前一个比较大的课题,如何走,怎么走下去,都在海外战略布局上一筹莫展,发展概念模糊,在发展理念上没有清晰的思路,导致定位不准确,难以拿出行之有效的举措来拓展业务。

多数企业存在的问题

自身实力薄弱“打铁要靠自身硬”。我们不得不承认,在海外市场竞争中,我们单位还缺少有利的竞争资本和有效手段。

在承揽经营过程中,主要市场停留在低端,企业还没有突破揽活―干活这个理念,遵循设计、施工、运营分开的传统观念,这几乎是很多企业的经营生产模式,也是很难走出的怪圈。

在承揽经营人员方面,通常使用在项目上有一定业务能力的人员,没有进行过高端培训,商务洽谈能力和拓展能力差,缺乏精通业务、熟悉法律的专业商务交际人才,在组织结构上造成海外市场拓展能力不足,难以形成竞争优势,阻碍了企业在海外市场的发展。

企业投资能力有限则更是阻碍发展的普遍硬伤。很多企业一般都走向发展中国家和低端收入国家,很多国家的经济、财力和负债能力低下,政府资金和可负债资金均难以支撑投资高、规模大的基础设施建设。这就需要企业拉动贷款和融资等方式走进来,推动项目落地。

发展策略思考

在制定发展方向和方案时,瞄准重点市场区域,谋求可持续发展。有资源,才有长期可持续发展的可能。瞄准自然资源丰富、矿产资源丰富、交通、水利水电等方面的发展趋势,利用地域特有优势以及优惠政策进行长远发展规划,综合考虑该国优势资源,确定优先开发的重点项目,再通过协助融资、投资、承包等方式推动项目落地。在既有优势的基础上,通过前期规划,利用引领项目,结合区域或者国家特色特点,从公路、铁路、矿产以及水电等方面寻求长期战略发展目标,再通过资本运作,实现业务拓展。

从长远来看,实现由传统的工程承包向‘投资+承包’的模式转变,这是企业走向海外大势所趋。企业要想真正走进海外市场,首先自己“拳头”要硬,拥有足够的资本运作和融合资金的能力,在体制上形成规划、勘测、设计、施工规模化经营。对于公路、铁路、水利水电等大型公共工程项目,必须确立“一体化经营”的发展理念。当前,海外市场形势让简单的工程施工承包环节无法生存,走向一体化经营是当前国际建筑市场一个趋势。

强强联合,组成“联合舰队”

海外市场竞争已经使同质的企业之间疲惫乏力,各个企业优势显得无力,这个时候就要另辟蹊径,通过“傍大款”,可以寻求更强更大的力量增加实力,和强势优势企业组成“联合舰队”,使自己企业强大起来,提高台阶,增强力量。但是企业自己一定要有自己独特的优势和核心竞争力,能与强势企业实现优势互补,通过组成联合舰队,实现较好的收益。

通过与强势公司合作,加强多层次的联合带来的资本、先进技术和广阔市场来加速自身的发展,以达到后期进一步扩大对外直接投资的目的。借助别人的平台,一方面可以学习强势企业的管理经验提高自身的管理水平,一方面使双方的渠道资源得到更大程度的利用。通过整合他人的强势,弥补自己的弱项,实现自我发展。企业通过组成联合舰队的方式由单纯竞争向合作竞争发展,由最初承包商的竞争模式却逐步由单纯竞争走向合作竞争,共同承担市场风险,共同获得利益。

整合资源,增强发展优势

企业在海外承揽经营上应给与支持,在各项程序上提供方便,在人财物等方面均给与优先考虑和配置。

人才是企业海外投资成功的前提和关键,大力高端培养跨国经营人才,配备素质全面,业务知识丰富,责任心强的人员,同时加强对信息、人力资源、资金与资本等重要生产要素的管理。

领导高瞻远瞩,用独到的眼光审视市场,做好决策,企业一定能够克服困难,实现海外新发展、新格局。


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